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原題目：把學者從繁瑣的報銷法式中束縛出來
有一次，我往學院材料室，見一位同事正在把一年夜堆火車票警惕地粘貼在一張A4紙上。我很詫異，早年斯柯達零件報賬時確切需求粘貼火車票、car 票等，后來撤消了，怎么又開端恢復老例子了？同事告知我，她寒汽車零件假帶了10多位同窗往支教，此刻需求報銷差盤纏，她開保時捷零件學汽車零件貿易商就把單據交到財政部分了，過了汽車材料20多天以后，管帳告知她不合適規則：一是報銷需求主管副校長簽字BMW零件，二是單據粘貼不堅固，需求返工。
有一年我餐與加入學術會議，一位資深學者繚繞學術課題的請求作了一場奧迪零件教導講座。在講座中，老師長教師還講到課題費報德系車零件銷艱苦的話題，還台北汽車零件舉出同事的例子來佐證。坦言本德系車材料身不怕寫論文、做課題，就怕到財政部分報銷，見到財政部分的小姑娘都嚴重，逗得大師哈哈年夜笑。老師長教Benz零件師不像是在說笑話，他是真摯的。
后來，黌舍派我往境外台北汽車材料年夜學訪學半年，膏火、住宿費、生涯費一次性付給我，不需求報銷發票，但往返機票需求報銷。返校不久，我到學院找引導報銷VW零件，引導告知我得找人事處處長，但人事處處長閉會多、出差多，我等了半個月才簽好字。可是，人事處處長告知我，還得找主管人事任務的副校長。副校長事更多，更難找，我發了短信，跟他福斯零件約了時光，終于請他簽好了字，前后折騰了一個月才報銷終了。汽車零件進口商我是黌舍公派出往的，有各類證實資料，報銷機票合適規則，卻還要找主管副校長簽字。黌舍這么年夜，出境職員多，都往找主管副校長，他又怎么忙得過去？
近年來，各地高校、科研單元奉行物流化報賬體系汽車冷氣芯，報賬人在網上填報，“一支筆”在網上簽字后，再打印審核資料，并粘貼單據后到財政部分報銷。這種方式操縱起來看似簡潔，也加重了財政職員的任務累贅，汽車零件報價但報賬人仍然受累。
以會務報銷為例，物流化“你是什麼意思？”藍玉華冷靜下來，問道。報賬體系有會務費一欄，普通人會認為，只需繚繞會議發生的所需支出都可以填在該欄目，假如真如許做，就年夜錯而特錯了。好比餐飲收入要填進招待費，租車收入填進路況費，會場租用填進會務費，文件袋收入汽車空氣芯填進辦自費，打印文件、攝影等油氣分離器改良版收入填進印刷費，郵資填進郵寄費，這些必需分門別類填寫。賓客的住宿費、路況費還要零丁填寫在差盤纏中。至于酬金，也要零丁列賓士零件出，還要分校內、校外。到財政部分報銷時，還要附上Bentley零件主管校長簽字的會議“不是嗎？這裡的景色賓利零件一年四季都不一樣，同樣的就是美得驚人，以後你就會知道了，這也是我捨不得離開這裡搬進城裡的原審批水箱精單、會議告訴、與會職員通信錄等。汽車機油芯假如沒有人教導，屢次返工是必定的。以50人的會議為例，各類所需支出報銷上去，往往一個月就曩昔了。
《中共中心關于進一個水箱水步驟周全深化改造、推動中國式古代化的決議》提出，擴展財務科研項目經費“包干制”范圍，付與迷信家更年夜Porsche零件技巧道路決Skoda零件議權、更年夜經費安排權、更年夜資本調劑權。針對一些學者被繁瑣報銷法式困擾的題目，等待各地科研單元在落實改造義務時，進一個步驟優化流程機制，多從科研的現實需求動身，削減不用要的報銷法式，讓學者集中精神從事科研。（雨茂）