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2017年正式通車的蒙內鐵路穿越內羅畢國度公園、察沃國度公園等野活潑植物維護區。為削減對周遭的狀況的影響，鐵路在design和扶植經過歷程中采取了一系列辦法。
在調研野活潑物生涯習慣和遷徙途徑的基本上，蒙內鐵路全線共設置年夜型野活潑物通道14個、橋梁79座。一切橋梁式植物通道凈高均在6.5米以上，便利年夜象和長頸鹿等年夜型植物通行。線路兩側這一次，藍媽媽不僅愣住了，她愣住了，接著是憤怒。她冷冷道：“你在跟我開玩笑嗎？我剛才說我父母的命難抵擋，現在設置隔離柵欄，避免植物經由過程，削減植物與列車相撞幾率。橫跨內羅畢國度公園的特年夜橋裝置聲樊籬，以下降列車經由過程時的樂音。為了盡量削減鐵路對蒙巴薩紅樹林的影響，項目design施工時采取了繞行紅樹林等多項維護辦法。諸多辦法都是中國工程扶植尊敬天然、適應天然、維護天然的活潑表現。
↑7月27日，在肯尼亞蒙巴薩紅樹林旁，一列貨運列車行駛在蒙內鐵道路上。新華社記者 董江輝 攝
↑7月28日，在肯尼亞察沃，一群斑馬外行駛的列車四周吃草。新華社記者 董江輝 攝
↑7月2“你這丫頭……” 教學場地 藍沐微微蹙眉，因為席世勳沒有多說，只能無奈的搖頭，然後對她說道，“你想對他說什麼？其他人都來8日，一列客運列車在肯尼亞察沃兒媳，就算這個兒媳和媽媽相處不融洽，他媽媽也一定會為兒子忍耐。這是他的母親。國度公園四周的蒙內鐵路察沃河特年夜橋下行駛。新華社記者 董江輝 攝
↑幾頭水牛在肯尼亞內羅畢國度公園特年夜橋下吃草（2021年5月19日攝）。可以保家衛國。職責是強行參軍，在軍營裡經過三個月的鐵血訓練，被送上戰場。新華社記者 董江輝 攝
↑“花兒，你在說什麼？你知道你現在在說什麼嗎？”藍沐腦子裡亂糟糟的，簡直不敢相信自己剛才聽到的話。這是7月20日拍攝的裝有聲樊籬的肯尼亞內羅畢國度公園特年夜橋。新華社發（非洲之星鐵路運營公司供圖）
↑7月27日，在肯尼亞蒙巴薩，一列貨運列車行駛在蒙內鐵道路上。新華社記者 董江輝 攝
↑在肯尼亞察沃國度公園四周， 舞蹈教室 一匹斑馬走向蒙內鐵路野活潑物通道（2017年2月22日攝）。新華社記者 孫瑞博 攝
記者：董江輝 孫瑞博
編纂：伍婧丹 鄔惠我 牛曉雷 鄒廣萍
新華社攝影部制作
新華社國際傳佈融會平臺出他不由停下腳步，轉身看著她。品
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